IGRIDE TM DIESEL TOTAL CLEAN Aditivo Diésel

IGRIDE TM Diesel Total Clean es un tratamiento intensivo multifunción de limpieza profesional desarrollado para limpiar y proteger todo el sistema de alimentación de combustible, cámara térmica y escape, optimizando la combustión y restaurando el rendimiento original del motor diésel.

⚡ Propiedades y rendimiento

• Recuperación y mantenimiento de prestaciones: Restaura el patrón de pulverización óptimo en inyectores con depósitos y preserva la atomización de fábrica en sistemas limpios.

• Cámara de combustión y pistones libres de carbonilla: Elimina y previene incrustaciones térmicas, asegurando una combustión homogénea y evitando pérdidas de compresión.

• Turbo más ágil y geometría variable limpia: Evita atascos por hollín en álabes y válvula de descarga, reduciendo el retardo del turbo (lag).

• Estabilidad de funcionamiento: Corrige o previene ralentís irregulares, tirones y cabeceos derivados de suciedad en la inyección.

• Reducción de emisiones y opacidad: Minimiza la formación de hollín, facilitando los ciclos de regeneración del DPF/FAP y el paso de la prueba de gases en ITV.

👉 Restaura la inyección, descarboniza el motor. Recupera la auténtica Calidad de Rodadura.

🧪 Tecnología y Acción Profunda

• Limpieza intensiva de inyección: Disuelve depósitos, gomas y barnices en bomba de alta presión, conductos e inyectores.

• Descarbonización de cámara y pistón: Elimina los residuos adheridos a la cabeza del pistón y la cámara de combustión, mejorando el sellado y la eficiencia térmica.

• Limpieza y descarbonización del turbo: Los gases activos barren y disuelven el hollín acumulado en la turbina y los álabes de la geometría variable.

• Catalizador de combustión: Favorece la quema del hollín a menor temperatura para una combustión más limpia y completa.

• Ayuda activa DPF/FAP: Oxida el hollín atrapado en el filtro de partículas y agiliza sus ciclos de regeneración.

• Tecnología Éster (Lubricidad y Protección): Aumenta la lubricación del gasoil protegiendo componentes críticos frente al desgaste y la fricción.

⛽ Modo de empleo

Añadir directamente al depósito de combustible, preferiblemente antes de repostar para asegurar una mezcla homogénea:

• Mantenimiento preventivo: Añadir medio envase (500 ml) cada 6 meses para conservar el sistema de inyección y la cámara de combustión limpios y protegidos.

• Tratamiento intensivo / Choque: Añadir el envase completo (1 L) en un único depósito cuando existan tirones, ralentí inestable, geometría del turbo perezosa, exceso de humo, pérdida de fuerza o previo a la prueba de gases de la ITV.

💡 Recomendación para maximizar su eficacia: Una vez alcanzada la temperatura de servicio del motor, realizar un trayecto de 20–30 minutos por carretera o autopista manteniendo temporalmente un régimen alegre (superior a 2.800 – 3.000 rpm en marchas intermedias) para generar la temperatura adecuada en el escape y favorecer la limpieza de pistones, turbo y DPF/FAP.

⚙️ Resultado

Sistema de inyección descarbonizado, cámara de combustión limpia, turbo reactivado, reducción inmediata de emisiones, recuperación de prestaciones y eficiencia.

Envase 1L