IGRIDE TM DIESEL TOTAL CLEAN Aditivo Diésel

IGRIDE TM Diesel Total Clean – Limpieza Intensiva Diésel

IGRIDE TM Diesel Total Clean es un tratamiento intensivo multifunción de limpieza profesional, desarrollado para limpiar el sistema de alimentación, inyección, cámara de combustión, turbocompresor y sistema de escape.

Su avanzada formulación combina agentes detergentes y dispersantes, dos tecnologías catalíticas y tecnología Éster, ofreciendo una acción integral de limpieza, optimización de la combustión, lubricidad y protección.

⚡ Propiedades y rendimiento

• Recuperación y mantenimiento de prestaciones: Ayuda a eliminar depósitos en los inyectores y recuperar unas condiciones óptimas de pulverización del combustible.
• Cámara de combustión y pistones: Contribuye a reducir la formación y acumulación de carbonilla, favoreciendo una combustión más homogénea.
• Turbo y geometría variable: Ayuda a limpiar la acumulación de hollín en los componentes expuestos a los gases de escape, favoreciendo su correcto funcionamiento.
• Estabilidad de funcionamiento: Mejora ralentís irregulares, tirones y falta de suavidad cuando están relacionados con suciedad en el sistema de inyección.
• Reducción de humo y opacidad: Favorece una combustión más limpia, contribuyendo a reducir la formación de partículas y humo negro.
• DPF/FAP: Su doble tecnología catalítica está diseñada para favorecer la oxidación del hollín a temperaturas inferiores a las habituales, facilitando los procesos de regeneración en condiciones adecuadas.

👉 Limpia la inyección, optimiza la combustión y recupera la auténtica Calidad de Rodadura.

🧪 Tecnología y acción profunda

• Limpieza intensiva de inyección: Agentes detergentes y dispersantes diseñados para actuar sobre depósitos, gomas y barnices presentes en el circuito de combustible, bomba de alta presión e inyectores.
• Cámara de combustión y pistones: Favorece una combustión más limpia y ayuda a limitar la formación de residuos carbonosos.
• Turbo y geometría variable: La acción combinada sobre la combustión y el hollín contribuye a reducir depósitos en los componentes del escape.
• Doble tecnología catalítica de combustión: Incorpora dos sistemas catalíticos complementarios, diseñados para favorecer la oxidación del hollín a temperaturas inferiores a las habituales.
• Ayuda activa al DPF/FAP: Contribuye a facilitar la oxidación del hollín acumulado en el filtro de partículas durante los procesos de regeneración.
• Tecnología Éster – Lubricidad y protección: Incorpora componentes de naturaleza éster que favorecen la lubricidad del gasóleo y ayudan a proteger los elementos del sistema de alimentación sometidos a fricción y desgaste.

⛽ Modo de empleo

Añadir directamente al depósito de combustible, preferiblemente antes de repostar, para favorecer una mezcla homogénea.

Mantenimiento preventivo

Añadir medio envase (500 ml) por cada 40–60 litros de gasóleo, con una periodicidad orientativa de 6 meses o 15.000 km.

Tratamiento intensivo / Choque

Añadir el envase completo (1 L) por cada 40–60 litros de gasóleo cuando se busque una limpieza intensiva del sistema de inyección o existan síntomas potencialmente relacionados con depósitos, como tirones, ralentí irregular, exceso de humo o pérdida de suavidad.

💡 Recomendación para favorecer la eficacia del tratamiento

Una vez alcanzada la temperatura normal de funcionamiento, realizar un trayecto por carretera de aproximadamente 20–30 minutos, manteniendo un alto régimen.

Esto puede favorecer las condiciones térmicas necesarias para la combustión y los procesos de oxidación del hollín.

No es necesario forzar el motor ni superar los límites de velocidad.

⚙️ Resultado

Un tratamiento integral orientado a limpiar el sistema de inyección, optimizar la combustión, favorecer la oxidación del hollín y mejorar la lubricidad del combustible, contribuyendo a mantener la suavidad de funcionamiento y las prestaciones del motor diésel.

Envase de 1 litro.